一、产品介绍
自上个世纪90年代以来，所有国家都不断颁布法律以保护我们的大气环境。减少柴油中硫的含量是降低尾气污染物排放量、保护环境的重要措施。
加氢处理和加氢裂化等降硫技术的发展，使得燃油含硫量大大减少，柴油中极性化合物的聚合程度降低，燃油粘度也随之降低，从而大大降低燃油的润滑程度。
国家质量监督总局、国家标准化委员会颁布实施GB19147-2009 《车用柴油》标准，规定了柴油润滑性指标，要求磨痕直径不大于460 微米（60℃）。 我公司研制、开发了柴油抗磨剂，主要用于各炼油厂生产的低硫柴油，有助于炼厂生产的车用柴油通过GB19147- 2009标准中润滑性能指标。
柴油抗磨剂能够处理各种低硫柴油，不受原油来源、组成和炼制条件限制。
二、主要原理和性能
柴油润滑性改进通过了精确的无害性测试，并且不影响柴油的其他特性， 包括低温特性、十六烷值、存储稳定性、发动机油兼容性、喷嘴结垢等特性，不与柴油处理过程中的其它添加剂相互作用。
改善柴油润滑性、减少燃油喷射系统的磨损，因此提高发动机寿命、保护燃油罐和管道不受腐蚀、不影响喷嘴清洁。
柴油抗磨剂理化指标
| 项 目 | 理化指标 |
| 外观 | 浅黄色或棕红色透明液体 |
| 酸值，（mgKOH/g） | 185 - 210 |
| 闪点（闭口），℃ | ≥160 |
| 密度（20℃），g/ml | 0.85 - 0.95 |
| 凝点，℃ | ≤-12 |
| 浊点，℃ | ≤-8 |
