一. 柴油降凝剂作用机理
1.柴油在低温下失去流动性成因
柴油中的正构石蜡烃随着温度的降低而改变流态，石腊开始析出，石蜡结晶迅速长大到200μm大小，且形成片状菱形结晶，这些结晶相互联结，菱形片状蜡的结晶把柴油成分中的环烷烃、烯烃等不随温度降低而变化流态的成分包住，使其失去流动性，一般情况下柴油中只需要0.5-2%的石蜡晶体析出就可造成柴油流态剧烈变化。
2. 柴油降凝剂作用机理
柴油低温流动性能改进剂添加入柴油后，在低温环境下，它能与柴油中析出的石蜡发生共晶、吸附作用。
低温流动性能改进剂一般不能改变柴油的蜡析出温度值，也不能改变某一温度下蜡的析出量，它只能改变蜡结晶形状、大小，阻止其生成三维网状结构。因此，它不能从根本上消除石蜡对柴油在低温性能上的影响，只是改变了柴油的低温状态。
二. 技术指标
| 项 目 |
指 标 |
试验方法 |
| 外 观 |
浅黄色至棕色液体 |
目测 |
| 凝点，(℃) |
≤15 |
GB/T510 |
| 运动粘度，40℃，(mm2/S) |
100-500 |
GB/T265 |
| 密度，(kg/m3 |
900±80 |
GB/T1885 |
三.使用方法
1、使用降凝剂前，应在实验室小试，根据小试结果按照一定比例添加降凝剂。一般添加量为0.3-1‰（即1吨柴油添加0.3-1.0公斤降凝剂）。
2、当环境温度太低导致本品过于粘稠时，可用导热油、蒸汽、热水等介质进行间接加热（严禁明火直接加热），然后用煤油对本品（按5:1）进行稀释。
3、采用搅拌器、静态混合器等混合装置按调和比例混合均匀即可，在大罐内可通过泵循环进行混合，也可在槽车内通过长距离运输经自然振荡完成混合。柴油的温度应在40℃左右，使降凝剂与柴油进行充分均匀的混合，才能达到使用效果。
四、储存与包装：
1、本品应储存在阴凉、干燥、通风处，防水、防火。
2、本品用铁桶包装，每桶净重170kg。
3、本品储存期为一年。
